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汽车保养的几个常见误区
误区1:过度保养
汽车厂商的保养手册里都会明确标注保养的公里间隔以及每次保养的具体项目。通常最短的保养周期是5000公里，有些厂商则规定为1万公里。不少新手司机在车辆行驶还不到3000公里时就去做保养，殊不知此时机油正处于性能最佳的状态，这样做其实是一种浪费。
误区2:过度检查
就像之前说的那个刚入职、疑心比较重的单位司机，新买的车还没到半年，已经跑了十多趟4S店了。他总觉得自己的车有问题，非要逼着自己去店里做检查。每次4S店的技师都跟他说车子正常，不用检查，但他就是听不进去……这种过度的担心和频繁的检查其实也完全没必要。
误区3:超期不保养
再举个单位新人的例子，这次是位女同事——她老公因为工作调动，把家里的高尔夫留给她开。有回我搭她顺风车回家（我俩住一个小区），感觉车子不太对劲：发动机的声音和震动都特别明显。作为老司机，我好意提醒她：“你这车声音怎么这么大？是不是好久没保养了？”一问才发现问题——她接手车子一年多，压根不知道汽车需要保养，平时只在快没油时去加油，其他方面从来没管过。
后面赶紧督促她回4s店做个保养，这是后话了。
误区4:经常洗车
汽车出厂时，表面漆层外通常还带有一层类似镀晶的保护层，频繁洗车会导致这层保护过快损耗；此外，外面的洗车店大多使用高压水枪冲洗，次数多了对车漆也是一种磨损，若操作不当还可能威胁电路安全。因此，那些隔三差五就去洗车的做法，反而对车辆有害，建议每周以上或半个月洗一次车就足够了。
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