《极限竞速：地平线5》是一款备受欢迎的赛车竞技游戏，在游戏里你能在多样场景中目睹光追技术模拟出的实时动态光影效果——像水面倒映的天空景象、车内视角下挡风玻璃上的车手镜像、汽车引擎盖表面的倒影等，让众多玩家感受到一个逼真的赛车世界，感兴趣的朋友不妨来体验一番！
1.天气事件的规模颇为庞大，依据一年里的不同时段，或许会对驾驶体验造成显著影响。存在一种敞篷车，你能够通过按下左侧操纵杆来实现开启或关闭的操作。
2.活火山小组借助野外拍摄的照片还原地质细节。其中有火烈鸟、山羊等动物。
3.新内容里包含了更多可自定义的物品，不仅有超100项视觉效果提升和超1000个性能相关部件，还新增了发型、服装等各类装扮选项。
4.自由驾驶体验，在城市里秀出赛车特技，展现顶尖水平。感受超跑风范，体验极致真实的驾驶与漂移；
5.采用逼真的3D画面与真实的驾驶体验，其中会有各种更刺激的赛车乐趣。在一款简单的游戏里，有许多场景能够为玩家提供丰富多样的体验。
6.你既可以在车展上用硬币选购汽车，也能在拍卖行竞拍心仪的车型；当然，通过抽奖或超级抽奖活动，还有机会随机赢取车辆。选定并购买汽车后，你可以利用零部件对其进行改装——玩家能够自由组合搭配不同部件，获取组件后，相应的改装方式也会随之解锁。
1、这是你的地平线冒险
在墨西哥那充满活力且日新月异的开放世界里，驾驶数百辆顶尖汽车，畅享自由不羁又妙趣横生的驾驶体验，开启一段令人叹为观止的冒险旅程。
2、这是一个多元化的开放世界
踏入一个风景美到极致且处处充满对比的世界吧。去探寻那片生机勃勃的沙漠，那片郁郁葱葱的丛林，那些承载着厚重历史的城市，那些不为人知的古老废墟，那些未经雕琢的纯净海滩，那些辽阔无垠的峡谷，还有那些山顶终年覆盖着皑皑白雪的巍峨火山。
3、这是一个充满冒险的开放世界
让自己沉浸在包含数百个挑战的深度剧情里，还能通过参与你钟爱的活动来犒劳自己。认识全新的角色，并且为这些角色的地平线故事任务挑选结局。
4、这是一个不断变化的开放世界
挑战墨西哥那些独特又令人惊叹的气候现象吧，从漫天席卷的沙尘暴到猛烈的热带风暴，季节的更迭每周都在重塑这片土地。继续回来探索，你会发现新的事件、挑战、收藏品、奖励，还有更多待发现的区域。每个季节都有它独有的魅力。
5、这是一个社交开放的世界
和其他玩家组队参与地平线挑战，体验多样乐趣，你和朋友可以持续挑战，无需通过菜单、画面或大厅就能享受游戏。在Horizo??nOpenandTour里认识新朋友，还能借助新的社区礼物分享功能展示你的作品。
1、难度设置
智能车手难度：指的是比赛里AI对手的实力水平。这个难度设置得越高，最终能得到的CR加成也就越多。
刹车选项：用来决定是否开启ABS系统。要是用手柄操控车辆过弯时，没办法精准把控刹车力度，建议开启该系统；而如果选择关闭，就能获得额外的CR加成。
转向功能：要是开启了辅助转向或者自动转向，系统就会引导车辆顺着导航路线自动完成转弯。在日常赶路或者刷车辆熟练度的时候，也可以借助这个功能来操作。
2、地图介绍
赛事：地图上不同颜色的路线图标对应着不同类型的赛事活动。参与并完成这些赛事，或者在赛事中取得胜利，都能获得相应的赞赏得分作为奖励。
挑战：带有红框标识的是各类挑战任务。只要达成挑战要求的星级成绩，就能领取对应的赞赏分奖励。
广告牌：紫色外观且带有XP标识或闪电标记的是广告牌。驾车撞毁这些广告牌后，不仅能获得经验值奖励，还能得到赞赏分。
车房宝物：地图上显示为紫色车库图标的是车房宝物。找到这些宝物后，将其带回进行修理，就能解锁并获得对应的经典车辆。3、设计与涂装
在【设计与涂装】界面，玩家可对自己的爱车进行涂装设计。这里能为车辆进行颜色涂装，玩家可选择对整个车身或分部位进行操作。点开选项后，会展示其他用户上传的完整车辆涂装设计，需注意显示的作品仅适用于当前车型。若看中某件作品，点击即可将其应用到车辆上。
一、定圆
在操作过程中，通过手刹与油门的配合来调整车辆姿态，切入定圆行驶路线；之后利用油门控制和反向打方向盘来进一步调整姿态。若想追求更大的行驶角度，中途可适当配合少量手刹操作，以增大角度。
从静止状态借助动力启动并起漂，接着通过反向打舵与油门控制来维持漂移的角度和行驶路线。
在定圆漂移过程中可以随时进行升降档操作，以找到最适合自己的档位。不过需要注意的是，升档不宜过多，否则可能会因扭矩不足导致漂移中断。
二、8字
定圆练习熟练后，就可以开始进行8字练习了。8字练习是在定圆的基础上展开的，需要配合刹车和手刹来完成大角度反打以及角度维持的动作，同时也需要对车辆的状况有一定的了解，否则在反打的过程中很容易出现失控的情况，比如冲出路面、冲向弯心或者漂移中断。
三、360度回转
用手刹触发漂移，等车辆开始横摆时挂入倒挡，接着往反方向转动方向盘。此时轻踩刹车，是为了控制前轮的转速，同时让后轮锁止，以此确保前轮能保持足够的抓地力。之后重复这套动作进行练习，等操作熟练后，只要路面平直，就能持续地完成漂移转圈。
四、J字回转
起漂后，车子打横时立刻挂倒挡并正向打方向（正向打指的是若向右漂横就往右打，向左漂横就往左打），车子会顺势转至180度回头，接着继续给油。
当车辆再次横摆时，挂入与当前速度匹配的前进挡，车头便会顺势回正，随后调整方向使车辆驶直，或准备进入下一轮操作。
第一、你不应该相信的评分数据
在更换车辆页面与调校升级页面中，有六项满分为十分的数据，也就是选中车辆后屏幕左侧展示的车速、操控、加速、起跑、刹车、越野这六项评分。这些数据的参考意义其实很小，大家在挑选调校方案时完全不必参考它们。这是极限竞速地平线系列里，历代几乎所有玩家都曾踩过的“坑”，至今仍有不少人还在依据这些数据来选择车辆和调校。
两台常见的s1级别公路车，本田火箭nsxrgt（右）作为大马力后驱车代表车速评分为7.4，而路特斯gt1（左）作为操控车代表，车速评分为8.1。
实际上，只要玩过一段时间线上模式或劲敌模式的玩家都清楚这两辆车在速度上的差距——单论极速和加速这两项，评分更低的本田明显比莲花快得多。既然如此，我们到底该相信哪些数据呢？
进入一台车的寻找调校页面
左侧评分的六项数值参考价值很低，右侧的五项数值（其中零百加速的参考价值同样不高）以及确认调校时的三项数值，参考价值则较高。
靠谱的数据其实应该是劲敌圈速以及整体的驾驶体验，在进行调校或者判断车辆调校的时候，我们应该参考马力、车重等以及各速度段的侧向g力数据。车辆改完后，实际的表现或许会与标称数据有偏差，例如800分的公路四驱铁头，其标称马力虽然不高，但是实际加速却能吊打一众同级别四驱车；其它的数据例如最高侧g有时也会达不到标称值，比如hmc（墨西哥嘉年华环岛）s1专用车D8gto，实际侧向g力无法达到标称的2.2g（因为速度起来后，毫无前下压力，失去转向能力）；一些车（例如viper16）不能达到标称马力理论能达到的极速（俗称锁后段）。但总体上讲，这几项数据在初步判断车辆性能和调校倾向时，比前面提到的六项数据有参考价值得多。
第二、不要根据零件名称来判断车辆调校的用途
这是本代游戏的一个常见误区，不少玩家初期会依据调校界面显示的轮胎类型来判断车辆或调校的适用场景。这导致很多人觉得用拉力胎的就是拉力调校、用漂移胎的就是漂移调校、用直线胎的就是直线加速调校，但实际情况并非如此，还需要结合调校者给出的标题和文字说明来综合判断。
左边是配备漂移胎的m400，中间是装着拉力胎的Fxx，右边则是采用直线胎的clkgtr，这三辆都是具备竞争力的公路车。
不过大多数情况下，这些车辆的调校都是偏向公路的，这是结合轮胎性能和分数限制综合考虑的结果，其他零件的选择逻辑也类似（比如有些调校师会用拉力悬挂来压分减重，或者在公路调校中使用拉力引擎之类的）。这里就不展开细说了，举个类似的例子：英雄联盟里的派克定位是辅助，但他刚上线时，很多玩家都用他打其他位置，因为他在别的位置发挥的作用比辅助更大，直到后来被削弱到只能走辅助位。地平线里的轮胎选择情况也差不多（除非彻底改变PI分数的计算方式），但这类设定一般不会有大的改动。
大家只需记住作为参考：在当前版本里，这一代公路各等级的调校中会用到各种类型的轮胎，但拉力越野调校里只会出现越野轮胎，或是部分车辆自带的原厂胎。要是看到有些调校用了拉力胎，标题却标注着“拉力”，那这个调校很可能是对拉力调校的理解不够到位。如果想在线上模式和劲敌较量时取得好成绩，建议选择自己熟悉的调校师的调校方案（如果只是整活或者不玩线上劲敌，那可以根据个人喜好来）。另外要注意：地平线4的改装选项里没有越野胎，而且拉力胎在泥土路面也经常使用，大家别把这两者混淆了！
标题为rally，表明是拉力调校但却使用了拉力胎面，虽然符合现实逻辑，但在游戏中还是越野胎更强，遇到这样的调校不建议选择，除非特殊用途（例如季节赛限定车）
第三、不要根据车辆类别来判断其用途
车辆类别仅依据车辆在现实里的定位进行归类，主要用于季节赛事等活动中筛选车辆，它也不决定车辆的实际用途。比如斯巴鲁22b虽被归为复古拉力赛车，但其公路表现同样出色；GMC jimmy虽归类为四驱皮卡车型，却是A级操控顶尖的车辆（2022年6月19日更新后物理系统有细微调整，可能需要重新理解）。部分车辆类别的同质化问题十分突出，最典型的就是“拉力赛怪物”类别——该类别中除少数几台在线上或劲敌模式里有一定竞争力外，其他车辆改到特定等级后就只能处于被压制的状态，可改装升级的空间有限且模式相似，分数也很尴尬，只能用来玩特技或跑人机对局。与之相反，“极限赛道玩具”类别的车辆绝大多数都有保底强度，在适配的等级中都具备较高的可玩性。实际上，地平线系列的车辆类别用途颇具“魔法感”，比如不少拉力越野表现强劲的车辆，在现实中根本就不是拉力赛车。
公路操控车型GMC Jimmy（左）与拉力强劲车型Lola T70（右），它们的现实用途和在本作品中的设定存在较大差距。
第四、判断车辆强度（车辆好坏）时，不要参考车辆的品质和价格
在车辆选择界面里，传奇、史诗这类车辆品质标签以及对应的价格，仅仅是开发人员依据车辆在现实中的收藏价值、历史意义，甚至是个人情感倾向所给出的主观评价。需要明确的是，游戏内的品质标注与车辆实际强度并无关联，车辆的强度上限完全由其自身在游戏中的数值设定决定。比如克尔维特C8的品质仅标注为稀有，实际性能却十分强劲；而轩尼诗的两款车型虽被标注为传奇品质，但在实际的线上对战或劲敌挑战中表现却比较拉胯，类似的情况还有很多，这里就不逐一举例了。
两台APOLLO的强度差距不像它们的品质那般悬殊，相反，wp版（品质为普通）经过改装后能减轻约100kg，因此具备了一定的优势。
第五、不要随意在车展或者拍卖行无脑全款拿下一些车
有些在车展标出天价的车辆，实际上在拍卖行的价格会低不少。购买高价车型时，不妨参考拍卖行的价格。比如像迈凯伦F1GT这类线上和劲敌模式里常见的车型，在车展价格不菲，但通过拍卖行入手能省下一大笔钱。对于拍卖行里买断价高达2000万的车，大家平时多留意季节赛播放列表和马拉松商店，就能省下不少Cr，甚至不用花Cr。
常用车迈凯伦F1gt，在车展和拍卖行的价格对比
第六、不要冲动消费升级外设
很多玩家刚接触时觉得操作有难度，就急于放弃虚拟按键，想升级到手柄甚至方向盘。其实地平线系列对手柄的优化最为出色，其次是虚拟按键，方向盘的优化反而相对一般。如果仅仅为了玩地平线5就特意去买手柄或方向盘，这种行为其实挺冲动的。首先得搞清楚，限制你游戏水平发挥的到底是外设，还是你对游戏本身的理解！地平线系列里一直有不少厉害的玩家坚持用虚拟按键，别小看虚拟按键的潜力。要是匆忙买了手柄或方向盘，很可能会发现真正的问题出在自己对游戏的理解上。所以还是要理性消费，先确定自己有持续玩下去的动力和热情，再考虑升级设备的事。
最后祝各位玩家愉快！！！
1.赛道设计多样，不同的赛道能展现驾驶者的驾驶技能，玩法十分丰富。
2.这里有各式各样酷炫的车辆任你挑选，你可以体验不同车辆带来的驾驶乐趣。
3.直接挑选你钟爱的汽车，你能在真实的比赛里感受不一样的乐趣。
4.丰富的内容等您探索，您可以查看超级地图，感受更精彩的比赛。
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