Forza Horizon 5是一款人气颇高的赛车竞技游戏，在游戏里能够看到光追技术模拟出的实时动态光影效果，像水面倒映的天空景象、车内视角下挡风玻璃上呈现的车手倒影、汽车引擎盖表面的各类倒影等，这些效果让众多玩家感受到一个极为真实的赛车世界，感兴趣的朋友不妨来体验一番。
1.天气事件的规模颇为庞大，依据一年里的不同时段，或许会对驾驶体验造成显著影响。存在一种敞篷车，你能够通过按动左侧操纵杆来开启或关闭它。
2.里的活火山研究小组借助野外拍摄的照片还原地质细节。其中还能看到火烈鸟、山羊等动物。
3.新版本中提供了更丰富的自定义物品，包含超100项视觉增强效果、超1000个性能部件，还有全新的发型与服装等内容。
4.畅享自由驾驶乐趣，在城市里秀出赛车特技，尽情展现巅峰水准。感受超跑风范，体验极致真实的驾驶感与漂移感；
5.运用逼真的3D画面打造真实的驾驶感受，其中包含各种更具刺激性的赛车乐趣。在这款操作简单的游戏里，存在诸多场景可让玩家获得丰富多样的体验。
6.你可以在车展上用硬币购车，也能在拍卖行竞拍心仪的车辆。此外，还能通过抽奖或超级抽奖赢取随机车辆。选定并购买汽车后，可使用零部件对其进行改装。玩家可自行搭配不同组件，获取组件后即可解锁相应的改装方式。
1、这是你的地平线冒险
在墨西哥那充满活力且持续变化的开放世界里，驾驶数百辆顶尖汽车，尽情享受自由随性又妙趣横生的驾驶体验，开启一段令人叹为观止的冒险旅程。
2、这是一个多元化的开放世界
踏入一个风光迥异却同样迷人的世界，去探寻那片生机盎然的沙漠、郁郁葱葱的丛林、承载着岁月痕迹的古城、隐匿于时光中的废墟、未经雕琢的纯净海滩、辽阔无垠的峡谷，以及那终年覆雪、巍峨矗立的火山。
3、这是一个充满冒险的开放世界
让自己沉浸在包含数百个挑战的深度剧情里，通过投身喜爱的活动来犒劳自己。结识全新的角色，还能为这些角色的地平线故事任务挑选最终结局。
4、这是一个不断变化的开放世界
挑战墨西哥那些独特且令人惊叹的气候现象，从巍峨的沙尘暴到猛烈的热带风暴，季节的更迭每周都在重塑这片土地。持续回归，去体验新的事件、挑战、藏品、奖励以及全新的探索区域。每个季节都有着属于自己的独特魅力。
5、这是一个社交开放的世界
和其他玩家组队参与地平线挑战，体验多样乐趣，您和朋友能持续挑战，无需通过菜单、切换画面或进入大厅就能畅享游戏。在Horizo??nOpenandTour里结识新朋友，还能借助全新的社区礼物分享功能展示您的创作。
1、难度设置
智能车手难度：该设置决定比赛中AI对手的实力水平。难度越高，完成比赛后获得的CR奖励加成也会相应增加。
刹车选项：用于选择是否启用ABS防抱死系统。若使用手柄操控车辆过弯时，难以精准控制刹车力度，建议开启此功能；若选择关闭，则可获得额外的CR加成。
转向辅助：开启辅助转向或自动转向功能后，系统会引导车辆沿着导航路线自动完成转弯动作。在日常赶路或提升驾驶熟练度时，该功能能提供便利。
2、地图介绍
赛事：不同颜色的路线图标对应着不同类型的赛事。完成或赢得赛事，就能获得相应的赞赏得分奖励。
挑战：带有红框标志的是各类挑战。达成对应星级的成绩，可获得赞赏分奖励。
广告牌：紫色且带有XP或闪电标记的是广告牌，破坏后能获得经验奖励和赞赏分。
车房宝物：地图上的紫色车库图标就是车房宝物，找到后带回修理，即可获得对应的经典车辆。3、设计与涂装
在【设计与涂装】界面里，玩家可以给自己的爱车重新设计涂装。在这里能够对车辆进行颜色涂装，玩家既可以选择给整个车身涂装，也可以分部位进行。打开选项后，会展示其他用户上传的完整车辆涂装设计，需要注意的是，显示的作品只适用于当前车型。如果看中了某件作品，点击它就能将其应用到自己的车辆上。
一、定圆
在操作过程中，通过手刹和油门来调整车辆姿态，切入定圆行驶路线；之后利用油门和反打方向盘来维持姿态。若想追求更大的行驶角度，中途可以适当配合少量手刹操作，以此增大角度。
从静止状态启动动力完成起漂，接着借助反打方向与控制油门来保持漂移动作的角度和行进路线。
定圆过程中可以进行升降档操作，以找到最舒适的档位，但需要注意升档不宜过多，否则容易因扭矩不足导致漂移中断。
二、8字
定圆练习熟练后，就可以开始进行8字练习了。8字练习是在定圆的基础上展开的，需要配合刹车和手刹来完成大角度反打以及角度维持的操作，同时也需要对车辆的状况有一定的了解。如果对车况不够熟悉，在进行反打操作时就很容易出现失控的情况，比如车辆冲出路面、冲向弯心，或者漂移过程突然中断。
三、360度回转
手刹拉起让车漂移，等车身横过来时挂入倒挡，接着往反方向转动方向盘。此时踩刹车是为了控制前轮转速并锁住后轮，确保前轮能抓住地面。之后反复进行这样的练习，等熟练了，只要路面是直的，就能一直持续漂移。
四、J字回转
开始漂移，车辆出现横摆后要马上挂入倒挡并正向转动方向盘（这里的“正向转动”指的是：如果车辆向右漂移横摆，就向右打方向盘；要是向左漂移横摆，就向左打方向盘），车辆会顺着这个趋势完成180度掉头，之后继续踩油门加速。
然后等车子再次横过来时，挂入与当前速度匹配的前进挡，车头就会顺势甩正，之后再调整方向把车子打直，或者准备进行下一轮操作。
第一、你不应该相信的评分数据
在车辆更换页面和调校升级页面中，有六项满分为十分的数据，也就是选中车辆后屏幕左侧显示的车速、操控、加速、起跑、刹车、越野这六项评分。这些数据的参考意义很小，选择调校时不必参考它们。这是极限竞速地平线系列历代中几乎所有玩家都曾遇到的误区，不少人至今仍依据这些数据来挑选车辆和调校方案。
两台常见的S1级别公路车中，作为大马力后驱车代表的本田火箭NSXRGT（右）车速评分为7.4，而作为操控车代表的路特斯GT1（左）车速评分则为8.1。
而实际上，只要玩过一段时间线上模式或劲敌模式的玩家都清楚这两辆车在速度方面的差距——单看极速和加速这两项，评分更低的本田明显要比莲花快得多。既然如此，我们到底该相信哪些数据呢？
进入一台车的寻找调校页面
左侧评分的六项数值参考价值很低，右侧的五项数值（其中零百加速的参考价值同样不高）以及确认调校时的三项数值，参考价值相对较高。
真正靠谱的车辆性能参考数据，其实是劲敌圈速和实际驾驶体验。在调校车辆或评估现有调校效果时，我们需要结合马力、车重等基础参数，以及不同速度区间的侧向g力数据来综合判断。车辆经过改装后，实际表现往往会和标称数据存在偏差：比如那台800分的公路四驱“铁头”，虽然标称马力不算突出，但实际加速能力却能轻松碾压同级别其他四驱车；有些车的关键数据也达不到标称值，像HMC（墨西哥嘉年华环岛）的S1组别专用车D8GTO，标称侧向g力2.2g，但实际跑起来后，由于速度提升后前下压力不足，转向能力会大幅下降，根本达不到这个数值；还有viper16这类车型，实际极速达不到标称马力理论上能支撑的速度，也就是常说的“锁后段”。不过总体而言，劲敌圈速、驾驶体验、马力、车重及各速度段侧向g力这些数据，在初步判断车辆性能和调校方向时，比之前提到的六项数据参考价值要高得多。
第二、不要根据零件名称来判断车辆调校的用途
这是本代游戏的一个误区，不少玩家刚开始时会依据调校页面显示的轮胎类型，来判断车辆或调校的具体用途。这使得很多人觉得用拉力胎的调校就是拉力调校，用漂移胎的就是漂移调校，用直线胎的就是直线加速调校，但实际情况并非如此，还需要结合调校师给出的标题和文字描述来综合判断。
使用漂移胎的m400（左）、配备拉力胎的Fxx（中）与采用直线胎的clkgtr（右），均为具备竞争力的公路车型。
不过大多数情况下，这些车辆的调校都是偏向公路的，这是结合轮胎性能和分数限制综合考虑的结果，其他零件的选择也是同样的道理（比如有些调校师会用拉力悬挂来降低分数和减轻重量，或者采用拉力引擎来做公路调校之类的），这里就不具体展开了。可以举个类似的例子：英雄联盟里的派克原本定位是辅助，但刚上线时很多玩家会用他打其他位置，因为他在其他位置的影响力比辅助位更大，直到后来被削弱到只能走辅助位。地平线里的轮胎选择也和这情况类似（除非彻底改变PI分数的计算方式），但游戏本身不会有大的版本改动。
大家只需记住作为参考：在当前版本里，这一代公路各等级的调校中会用到各类轮胎，而拉力越野场景下只会出现越野轮胎，或是部分车辆自带的原厂胎。要是看到有些调校用了拉力胎，标题却标注着“拉力”，那这类调校很可能是对拉力调校的理解不够到位。如果想在线上模式和劲敌较量时取得好成绩，建议选择熟悉的调校师的调校方案来套用（要是只是整活或者不玩线上劲敌，也可以根据自己的喜好来调整）。需要注意的是：地平线4的改装系统里没有越野胎的选项，而且拉力胎在泥土路面也经常被使用，大家可别混淆了这两种轮胎的使用场景！
标题为rally，表明是拉力调校但却使用了拉力胎面，虽然符合现实逻辑，但在中还是越野胎更强，遇到这样的调校不建议选择，除非特殊用途（例如季节赛限定车）
第三、不要根据车辆类别来判断其用途
车辆类别仅依据车辆现实定位进行归类，主要用于季节赛事等活动的车辆筛选，并不决定车辆用途。比如斯巴鲁22b虽被归为复古拉力赛车，但其公路表现也很出色；GMC jimmy虽属于四驱皮卡车型，却是A级操控顶尖的车辆（2022年6月19日更新后物理机制有微调，需更新认知）。部分车辆类别存在严重的同质化问题，典型如“拉力赛怪物”类别，该类别中除少数车辆在线上或劲敌模式有一定强度外，其余车辆改装到一定等级后便难以抗衡，可改装升级的空间有限且模式类似，分数处境尴尬，仅适合用于特技玩法或人机对局。与之相反，“极限赛道玩具”类别的车辆大多具备保底强度，在适配等级下拥有较高可玩性。实际上，地平线系列的车辆类别用途颇具“魔法”色彩，例如不少拉力越野表现强劲的车辆，在现实中并非拉力赛车。
公路操控车型GMC Jimmy（左侧）与拉力性能强劲的Lola T70（右侧），它们在现实中的实际用途与在本场景中的表现存在较大差异。
第四，判断车辆强度（车辆好坏）时，不要参考车辆的品质和价格。
车辆选择界面里标注的传奇、史诗等品质以及对应的价格，是开发人员结合车辆在现实中的收藏价值、历史意义乃至个人情感给出的主观评价。需要说明的是，这些品质标签和车辆在游戏中的强度高低没有关联，车辆能达到的强度上限完全由其自身在游戏内的数值决定。比如克尔维特C8的品质仅标注为稀有，实际游戏表现却很强劲；而轩尼诗的两款车虽标注为传奇品质，但在线上对战或劲敌模式中的实际表现却比较弱，类似的情况还有很多，这里就不逐一列举了。
两台APOLLO的强度差距，远没有它们的品质那般悬殊；相反，wp版（品质为普通）经过改装后能减轻约100kg，这反而让它具备了一定的优势。
第五、不要随意在车展或者拍卖行无脑全款拿下一些车
有些在车展上标价不菲的车辆，在拍卖行的价格其实会低不少。购买高价车型时，不妨参考拍卖行的价格。比如像迈凯伦F1GT这类线上常见的热门车型，车展价格很高，但通过拍卖行入手能省不少钱。对于拍卖行里买断价高达2000万的车，大家平时多留意季节赛播放列表和马拉松商店，就能省下大量Cr，甚至不用花Cr。
常用车迈凯伦F1gt，在车展和拍卖行的价格对比
第六、不要冲动消费升级外设
很多玩家刚上手时觉得操作有难度，就急着放弃虚拟按键，想升级到手柄甚至方向盘。实际上，地平线系列对外设的优化程度中，手柄是最到位的，其次是虚拟按键，方向盘的优化反而是相对一般的。如果仅仅为了玩地平线5就去买手柄甚至方向盘，这种行为其实挺冲动的。首先得想清楚，限制你发挥的到底是外设，还是你自己对游戏的理解！地平线系列里一直有不少厉害的玩家坚持用虚拟按键，别小看虚拟按键的潜力。要是仓促买了手柄或方向盘，很可能会发现真正的问题出在自己对游戏的理解上。所以还是要理性消费，先确定自己有持续玩下去的动力和热情，再考虑升级设备的事。
最后祝各位玩家愉快！！！
1.赛道设计形式多样，不同的赛道能让驾驶者充分展现驾驶技巧，玩法也十分丰富。
2.这里有各式各样酷炫的车辆任你挑选，你可以体验不同车辆所带来的驾驶乐趣。
3.直接挑选你心仪的汽车，就能在真实的比赛里感受不一样的乐趣。
4.内容丰富多样，您可以探索超级地图，感受更精彩的比赛体验。
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