GRID超级房车赛国际服（GRID Autosport）是一款以赛车竞技为核心的竞速类游戏，玩家能够直接参与多种广为人知的赛事，通过不同玩法轻松掌握各类技巧、提升驾驶水平，精彩刺激的体验能让热爱竞技的玩家迅速沉浸其中，享受比赛的乐趣。
1.精致刺激的操作手感焕然一新，为您带来最激情、最畅快的赛车体验。
2.你可以自己动手组装专属赛车，负责管理赛道，还能持续培养新的车手。
3.参与各类世界级赛事，凭借精湛的操作赢得对手与观众的认可。
1.在各种赛道上展示你独特的赛车技巧，击败对手。
2.玩家在体验这款游戏时，一定会被其超高清且逼真的画质所吸引。
3.玩家可以在内自由完成任务，而且任务非常简单！
一共有5种系列赛，分别是Touring、ENDURANCE、OPENWHEEL、tuner、STREET，下面就由小编为大家逐一介绍这些比赛：
1、Touring
在这一系列赛事里，各类经过改装的房车于专业赛道上展开速度较量。
2、ENDURANCE
耐力赛这个模式里，较量的不单纯是速度，更多考验的是耐力。换句话说，有时处于领先位置的选手未必能笑到最后。
3、OPENWHEEL
这是一种与F1方程式赛车相似的比赛，只是比赛所用的车辆比F1赛车小一些，赛道的长度也短不少。
4、tuner
这个系列采用的赛道和美国纳斯卡赛车的赛道极为相似，都有大型椭圆形赛道，不过比赛使用的赛车是道奇、野马这类经典的美式肌肉车。
5、STREET
这个系列赛的赛道是由公路临时改造的，因此赛道上几乎没有缓冲区，一旦发生碰撞，赛车会受到严重损伤。
1、主机品质的赛车体验
《GRIDAutosport》具备超高清的视觉呈现效果和出色的运行性能，其画面质量达到了顶尖水准。
2、以你的方式畅玩
首先感受高速赛道上的澎湃活力，接着借助额外内容包开启全新赛事体验。你只需付费购买心仪的赛车以及渴望征服的赛道。
3、可自定义的控制方法
可以切换多种直观的自定义操作方式，包括倾斜控制、触屏方向盘、触屏方向键以及手柄操作。
4、多级可调难度
从超简单到超逼真的难度范围，你能够自主设定赛车的操控难度。
单纯靠LT键减速来过弯效果不太理想，要是遇到入弯、出弯角度都比较大的弯道，不妨试试轻按B键用手刹漂移过弯，这种漂移方式通常不会让速度损失太多。
入弯角度相对狭窄、出弯角度相对宽阔的情况
1、可以先以50%的力度按下LT键，之后留意转速表，若转速一旦跌过6000转，就不是一种理想的情况。
2、当转速跌破4000转时，车辆转弯所需的扭力就无法充分发挥，因此必须立即降挡，保证转速维持在4000到6000转之间；同时也不能让挡位过低，不然会影响速度表现。
3、接着缓慢施加压力，力度大致控制在70%左右，同时仍需留意转速表，必要时可重复上一步骤的调整操作。
4、出弯角度较大时，可立即踩下油门，并注意观察转速变化，逐步升档。
入弯角度狭窄、出弯角度狭窄的情况
1、大多数人都对这些低速弯心存厌恶，实际上这是一种误解。低速弯反而更能考验车手的耐心，在这种情况下，耐心的重要性甚至超过了技术。
2、清楚入弯和出弯的角度都比较狭窄时，把控好刹车时机至关重要。部分人因缺乏胆量会提前刹车，还有些人却因贪心在过弯时稍微踩了下油门，这都会造成明显落后的局面。
3、有些车辆的最高车速表现相当出色，但实际情况是，当大家都开到最高速时，一旦需要刹车，两车之间的距离往往只能用秒甚至毫秒来衡量，除非行驶在一条一眼望不到头的直道上。
4、面对这类弯道，只能采用保守的2挡通过（超级房车和方程式赛车除外，它们配备了性能出色的刹车系统），若使用1挡则容易发生“白鸽转”现象。
入弯角度宽阔、出弯角度狭窄的情况
1、这种弯道相当凶险，初看之下会误导不少车手猛打方向过弯，结果往往在出弯时失控冲出赛道。
2、AI车手完全不会出现这类低级失误，一旦在这个位置出问题，瞬间就会被拉开差距。这类弯道，只能靠“熟悉”来克服，可以在每场比赛前的练习赛中进行测试和感受。
3、目前唯一可行的操作是入弯时松开油门，使车身保持在外弯位置，提前判断出弯的出口方向。紧接着，在刹车的同时迅速切入内车道。当出弯时轮胎接触到外弯的路肩，就从20%的油门力度开始尝试，逐步试探油门的合适力度，以确保车身能稳定保持在外弯边缘。
总结：
过弯的几个关键词：刹车、转速、车速、角度。在这四者之上还得加上一个词——预判。车手固然会把赛道熟记于心，但每个时刻的情况都并非完全相同，哪怕只是多1英里/小时或者少1英里/小时，整个过弯的感受都会截然不同。
因此需要对车速有敏锐的感知，首先要明确一个大致的过弯车速范围，即30到90英里/小时。其中，低速弯的车速需控制在30英里/小时以上，高速弯通常保持在90英里/小时左右，极限情况下可能达到92或93英里/小时。
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