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真实飞行模拟器(RFS)手游无广告版
真实飞行模拟器(RFS)手游无广告版
  • 模拟经营
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451.39 MB
时间
2026-04-11 20:17:38
版本
真实飞行模拟 高拟真驾驶体验 全球地标自由飞行
游戏截图 游戏截图 游戏截图
游戏介绍

【真实飞行模拟器】驾驶飞机绝非动动手指那么简单,但完全不必担心!超贴心的教程,跟着步骤学习,小白也能快速上手。非常真实的驾驶系统,还原紧张又刺激的真实驾驶体验,真的越玩越上瘾!

真实飞行模拟器优势

1.玩家还能够升级自身更多的装备,只有提升自己的属性,才能体验到更多的乐趣!

2.其中还可以通过运用更多技巧来应对需要努力才能赢得的挑战,进而让自己享受其中带来的快感!

3.玩家需要持续升级自己的驾驶工具,唯有具备更强的挑战能力,才能更轻松地通关。

真实飞行模拟器亮点

1、刺激写实的飞行冒险,真实的驾驶挑战,助你实现飞天梦想

2、以精致唯美的画风精心打造,为玩家呈现出超棒的视觉体验

3、写实的画面风格,真实的飞行征程,打造最逼真的驾驶挑战,铸就传奇

4、自动创建模式下,在独具特色的风景世界里,体验出色的飞行系统,以自由飞行突破不可能的挑战

5、持续操控着最先进的飞行器,在各国机场间完成有序的起降作业

真实飞行模拟器模拟飞行教程

在停机位时先打开apu,航标灯

航标灯位于机翼两侧作左红右绿

推出后获得地面开车许可后打开引擎

引擎启动后,需开启位于飞机机身顶部与底部的红色防撞灯。

地面允许滑行后打开滑行灯转弯灯(位于起落架上)

由于里没有滑行转弯灯就那着陆灯代替一下吧

获得起飞许可后进入跑道,并开启位于机翼两端翼尖处的白色频闪灯

起飞时襟翼调到2或3,看天气

爬升到1000米左右后收起起落架,滑行转弯灯便会自动关闭

爬升到3000时报告塔台联系离场,关闭着陆灯并将襟翼收到2(如果本来就放到2的话可以不变)ps.如果是夜晚或阴雨天气或能见度极低的话着陆灯可以在飞机到达10000左右时关闭

当高度达到5000左右时,将全部襟翼收起(大致每上升1000就收一节,到5000时收完),并关闭apu。

当数值达到10000时,关闭白色频闪灯;飞机处于巡航状态时,航标灯与防撞灯需保持常开状态。

当下降过程中高度降至10000英尺或以下时,开启APU和白色频闪灯

襟翼的操作方式为从5000高度开始放一节,之后每下降1000高度逐次增加一节,到2000高度时放满。塔台批准降落后需打开着陆灯。飞过最后一个航点后,当高度大致在2000左右时可放下起落架,起落架放下后滑行转弯灯会自动开启。

着陆

反推大概80节左右关闭

减速到10节左右联系地面开始滑行并收起襟翼

退出跑道后关闭白色频闪灯

滑行到停机位前关闭着陆灯

停稳后关闭发动机和防撞灯

待连接桥固定妥当后,先接通地面电源,再关闭APU,最后熄灭航标灯,以此宣告本次飞行任务圆满结束。

稍稍等待后即就会弹出本次的飞行报告

真实飞行模拟器介绍

《RFS(RealFlightSimulator,真实飞行模拟器)》是一款聚焦飞行体验的高拟真度飞行模拟游戏。它借助先进的3D渲染技术与现代计算机硬件,打造出极具真实感的视觉表现,为飞行爱好者带来顶尖的航空模拟体验。你可以尽情享受这份真实的飞行乐趣,更精致细腻的飞机模型将呈现在眼前,助你开启专属的飞行之旅。

把全球地图数据导入进去,同时运用高精度的捕捉技术,像胶囊地形数据,还有气象与天气系统模拟。这样一来,玩家就能在其中体验到更逼真的地形、天气状况以及动态环境变化。里面还可以真实还原台风、暴雨这类气象自然灾害。

在这款游戏中,玩家能够挑选多种不同类型的飞机来操控,涵盖小型私人飞机与大型客机。多数飞机都是依据真实机型打造的,还原度相当高。玩家可以自由飞行并探索各类景点,还能飞往精心重现的全球地标,像埃菲尔铁塔、伦敦塔桥等都包含在内。

游戏里的每一条飞行航线数据,都是依据真实的飞行计划模拟生成的。玩家可以挑选不同的航线,同时留意机场、导航以及飞行指令,从而沉浸式地体验飞行的几乎所有流程。这款游戏为玩家提供了全面且刺激的飞行体验,助力他们探索世界各地,成长为真正的飞行专家。

真实飞行模拟器起飞教程

首先我们进入

中国国际航空A330-300香港—北京

挑选一个合适的角度,使你的双手处于最舒适的状态,这样能帮助你在降落时更好地掌控操纵杆。

走进驾驶舱,显示屏毫无光亮,所有操作都无法进行,此刻你得启动飞机。

这个时候就要认识第一个大按键:右侧第三个GROUNDSYSTEMS(地面系统)

长按地面系统键,就能看到S、L、E、C这四个子键。

S:SYSTEMS(系统)。有三个小键:GROUNDPOWERUNIT(地面动力系统,用它可以启动飞机,也可以用APU),ACU(空调),PUSHBACK(后推,指用牵引车推动飞机后退并可转弯,因为飞机通常无法自行后退)。

L:LOAD(负载)。包含三个DOOR(舱门),分别是PAX(乘客舱门)、CACRO(货物舱门)和FUEL(燃油舱门)

点击三个按键,就能调出模拟廊桥、摆渡车、装货车和加油车了。不过这一功能仅适用于部分枢纽机场,后续会详细说明。

点击这些按键就能实现开门或关门的操作,长按右侧的按键则可以调整人数、货物重量以及油量。此外,上面还显示着两组数据:FLIGHTTIMEESTIMATED(即剩余可飞行时间,该数据与油量相关)和GROSSWEIGHT(总重量)。当数据呈现绿色时,意味着未超出最大降落重量;若为黄色,则表示处于最大降落重量与最大起飞重量之间;要是显示红色,说明已经超过最大起飞重量,飞机将难以起飞,这种情况下就需要进行减载处理了。

E:代表紧急按钮(EMERGENCY)。它包含三个分键,各自对应启动紧急滑梯、呼叫救护车以及呼叫消防车的功能。

C:CHECKLISTGROUND。绕机检查(此前存在错误,现已修正)

E平时就不要去碰它,只有在紧急迫降或者降落事故后(注意不是坠毁,真要是坠毁的话你就直接GAME OVER了)才可以使用。

好了,聊了这么多,接下来我们就启动引擎,打开开机灯吧!

这些事情主要和右侧第四个按键相关,它对应的是AIRCRAFTSYSTEMS飞机系统。这个大按键的重要性比较突出。

这个大键有五个小键:S,E,L,F,C。

S:SYSTEMS。有八个分键:

HUD:平视显示器,能让玩家便捷了解高度、速度、航向、风力等参数,就像上图中央绿色区域所展示的那样。

WPHUD:呈现航点与跑道信息。飞机在空中并非毫无章法地飞行,而是遵循由众多航点构成的“空中通道”前行。

空中的红色数据会显示当前前往的航点,而绿色数据则代表后续的航点。

ACHUD:可显示周边飞机的距离、高度、速度以及航班信息。(功能上类似应答机)

COMMSHUD:显示与ATC(空中管制)对话,点击右上角选ATC再点击各个按键即可。

APU即辅助动力系统。在地面时,它和地面动力系统的功能相似,都能用于启动飞机(通常飞机启动会使用APU,不过像SAAB340这类个别飞机没有APU,只能依靠地面动力系统);而更关键的是,当飞机在空中所有引擎都失效断电时,APU可以提供电力,保障仪表和控制系统正常运转。

ICE:其实指的是Anti-ICE,也就是除冰系统。从飞机起飞到爬升到一万英尺的高度,这个系统都得保持开启状态。

其余两个是安全带和禁烟提示键,不是很重要。

E:ENGINES(引擎)。直接显示各引擎油门。

启动引擎的操作很简单,点击各个ENG按钮即可,务必注意不要误触上方的FIRE灭火按键,一旦误点引擎就会损坏。引擎启动后,就可以关闭地面动力装置(GROUNDPOWERUNIT)了。

THR指的是油门,在关闭自动驾驶SPD(后续会介绍)的情况下,能够分别对各个引擎的推力进行调整。左侧还有一个THR滑块,它属于总油门,通常我们会通过总油门来调节引擎。

L:LIGHT

有八种:

驾驶舱和客舱(货机无客舱)灯分别对应COCKPIT和CABIN,具有OFF、D2、D1、ON四种模式。

NAV、BEACON、STROBE:对应的分别是航行灯、防撞灯、频闪灯,在空中飞行时必须保持开启状态。

LOGO:显示航司LOGO的灯,在机尾。

LANDING:降落灯,主要在降落用到。

TAXI:滑行灯,主要在夜间滑行到跑道时用到。

剩下的F和C分别对应FUEL(燃油)与CHECKLIST(检查单)

在FUEL界面中,点击左侧或右侧油箱,即可实现空中放油操作(该功能能通过减载来降低降落时起落架所承受的压力);而拖动中间的FUEL滑块左右移动,则可以对左右油箱的油量进行相互调节(这一操作的作用等同于燃油泵)。

CHECKLIST可以用来参考以免遗忘一些操作。

接下来,先载客、载货,然后关门、后推。记得开启ICE,还要提醒乘客系好安全带以及禁止吸烟。

开始滑行了

开启滑行灯,然后松开刹车。刹车是右侧最下方的按钮,上面标注着BREAKPARKING,点击该按钮直至它呈现灰透明状态即可。BREAK按钮包含PARKING、1、2、3、MAX这几种模式,不同模式对应的刹车力度也有所区别。

飞机在地面滑行时,通过倾斜机身就能实现转向,若有需要也可借助方向舵,也就是右下方的RUD滑块。方向舵通常在降落对准跑道以及飞行过程中进行大角度转弯时使用。

滑行速度建议控制在15到30节(kts)之间,这样既便于操控,速度也不会太慢。

在滑行的时候,建议点击左下角的仪表按钮,把显示切换成地图模式。(参考上图)

仪表按钮总共有五种模式:

全屏

两块小显示

三块小显示+地图

四块小显示+地图

地图

具体选择哪一个要根据个人情况而定,我自己在飞行的时候通常更常使用双屏显示:它的视野范围更大,还能清晰呈现高度、速度、航向这些基础的飞行参数。

长按小显示屏,即可切换不同的仪表界面,包括PFD(主飞行显示器,整合了姿态仪、高度(标高)、速度(指示空速)与航向信息)、NAV(导航界面,显示航向及航点距离)、高度表(仅显示标高)、空速表(仅显示IAS指示空速)、引擎参数表、燃油状态表、飞行计划界面,此外也可切换至空白状态。

滑到跑道,准备起飞!

这个时候,别忘了放下襟翼(右侧第五个标有FLAPS的按键)。不同机型的襟翼操作存在差异,具体需参照起飞前检查单(BEFORETAKEOFF)来执行。

放好襟翼,就可以松开刹车,加油门起飞了!

屏幕底部设有六个飞行参数,长按任意一个参数即可切换为其他参数。起飞前,我们可以找到VC参数,它包含三个关键速度:VRef(降落速度)、VR(抬轮速度)和VLO(最大放起落架速度)。VRef与VR会随飞机负载的变化而变化(呈正相关关系),起飞前了解VR,能让我们在抬轮速度达到时心中有数。实际上,起飞过程中还会播报80节、V1(决断速度)以及ROTATE(即VR抬轮速度),听到ROTATE指令时就需要进行抬轮操作。

底下可切换的飞行参数非常多,分为六组

第一组

IS,MS,TS,GS

IS即IAS,也就是指示空速,反映的是空气动力情况;MS指马赫数;TS即TAS,是IAS经过气压和温度修正后得到的真空速;GS则是地速,代表飞机实际飞行的速度。在PFD(主飞行显示器)的空速表上,显示的速度为指示空速。

有关这几个速度的问题,可以看看专业回答:

VS(VSP)和HD分别代表上升率与航向。AM指的是标准水平面高度,AA则是相对地面的高度,其作用是防止撞山。

第二组

NA,NW,DE,ED,EN,HN

NA:最近的机场及其距离(单位为海里,以下同),紧急情况下可使用。

NW:下一个航点以及距离。

DE:目的地以及距离。

ED:预计剩余飞行时间。

EN:预计到下一个航点时间。

HN:下一个航向。

第三组

W,GT,OT

W:WIND,包括风向/风速。

GT:地面温度。

OT:空中温度。

第四组:

两个AT,FT,UT,LT

两个AT:一个是ACTIVITY时间,一个是ARRIVAL到达时间(当地)

FT:已飞行时间。

UT:标准格林尼治时间。

LT:当地时间。

第五组

AL,FR,FF,N1。

AL:飞机总重。

FR:燃油剩余,包括百分比和质量。

FF:燃油消耗速度,千克每秒。

N1:引擎功率。

第六组

两个VR,VL,VS,VC。

这里有两个VR,它们分别为VR(抬轮速度)和VLanding(降落速度)。

VL:最大放起落架速度。

VS:失速速度(失去升力)。

VC:即抬轮速度(VR)、降落速度(VRef)与最大放起落架速度(VLO)之和。

抬轮之后,建议保持大约10度的姿态,随后收起起落架;当空速超过210节时,再收起襟翼。

接下来,就可以交给自动驾驶了!

屏幕左边的A/P按键,就是自动驾驶按键。

按下自动驾驶按钮后,飞机便会依据飞行计划中航点设定的参数飞行,这就是NAV模式。

自动驾驶按键包含七个小按键,具体功能如下:NAV键用于让飞机按照航点进行导航飞行;SPD键可设定指示空速;HDG键用于设定航向;ALT键能设定标准高度;VS键用来调整上升率;holdingoff键是关闭按钮;还有一个并非软件,而是ROACH进近模式的按键。此外,你也可以自行设定SPD、HDG、ALT和VS的参数,此时这些小按键上原本的蓝色小点会消失。

需要注意的是:像747、777这类重型机,若负载较大,起飞时自动驾驶预设的速度通常难以稳定控制高度,这时候就需要人工手动调整,适当提高飞行速度。

右下角有个地球,它提供地图和飞行计划

左下角设有一个摄像头按钮,关于这一点我就不再展开说明了。最后还需要提及一个情况:RFS里的全球机场中,仅有少数枢纽机场(带有蓝底白字标识牌的)具备较为完整的建模,包括塔台、停机坪、航站楼、滑行道和跑道;而其他机场通常只有跑道,最多再配备塔台和航站楼。在拥有完整建模的机场,我们需要从启动飞机的步骤开始操作;但在其他机场,飞机已经启动引擎并在跑道等待,此时我们只需完成开灯、开启ICE、放下襟翼、松开刹车这些动作即可起飞。另外,RFS模拟飞行中的雨刷器该如何使用呢?

OFF——前雨刮器处于停止工作的状态,这也就是汽车雨刮器的关闭位置,将其旋转到这个位置就能关闭雨刮器。

INT——自动间歇工作模式。把推杆向下拉动一格,雨刮器就会以间歇启动的方式自动运行。这个档位需要手动操作来复位,适合在小雨、小雪的天气状况下使用。INT是我日常使用最频繁的雨刮工作档位,接下来就具体说说INT档位下的各类使用方法。

LO——持续工作模式。把推杆再向下拉动一格,雨刮器就会以固定速率持续运转。此档位同样需手动复位,适合在雨雪较大的天气使用。

HI——连续高速工作。把推杆向下拉到最底端,雨刮器就会以高速运转。这个档位需要手动复位,适合暴雨天气使用。不过在大暴雨时,就算把雨刮器调到最高速也没太大作用,更稳妥的做法是打开双闪灯,靠边停下,等雨势变小后再继续行驶。

真实飞行模拟器特色

采用精致唯美的画风,为玩家带来视觉上的享受与沉浸感。细腻的图像与精心设计的景观,让玩家能感受到逼真的飞行环境,增添真实感。

在游戏中,玩家要处理各类飞行系统的故障问题。这会考验玩家对飞行系统参数的熟悉程度,还需要他们迅速做出正确的反应和决策。当玩家克服了这些故障挑战,就能成为真正的飞行大师。

游戏中的地图、仪表盘与系统数据,都是玩家在飞行过程中需要仔细留意的关键要素。玩家需精准理解并解读这些信息,才能做出恰当的飞行决策。而这种对细节观察的要求,进一步提升了游戏的紧张刺激感与挑战性。

玩家将化身一名驾驶员,开启一段充满刺激的飞行旅程。在完成各类任务与挑战的过程中,玩家的飞行技能将得到锻炼,逐步成长为一名王牌飞行员,从中收获满满的成就感与满足感。

完成各类难度的飞行任务后,玩家将获得丰厚奖励,其中包括虚拟货币、新飞机和机场的解锁权限等。这套丰富的奖励机制能够激励玩家持续挑战自我,不断提升飞行技能。

游戏信息
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